バイク・シューズ

SH-R215BEをSW230にお願いしておいたが、欠品とのこと。むむ～。
となると、「ど～しよ～かな～」ということで・・・・・>豪華SH-R300か！

SH-R300の取扱説明書のpdfファイルをSHIMANOサイトで眺めていたら、対応製品名がSH-R300の他にSH-R220,SH-R160,SH-WR80と記載されています。つまりもうじきこれらのモデルがラインアップされるってことなんでしょう。型番からしてSH-R300の下位モデルだと思うので、熱成形カスタムシューズがよりリーズナブルになるかも。
SH-R215のEタイプが欠品なのも、後継（とおぼしき）のSH-R220が出るからでしょうか？

100km超えあたりからの痛み痺れへのとりあえずの対策で、コンフォマーブルの熱成形インソールで踵部の安定を図っていますが（これだけでもかなりイイ）、母指球周囲のシビレ感には対応できてないのでSH-R300ですね、高価だけど。
もしかするとベルクロの締めすぎとか、幅広甲高（ばんびろこうだか）な足にシューズが合ってないとか、靴下がショボイ（３足1000円）とか他の理由が頭をよぎったりもしますが・・・（笑

痛みがあると走ってても楽しかないからね。靴下だけはSW230で、DeFeet（Tom Boonenの履いてるやつね）の買ってきました。つま先部だけクッションで厚くなってました。

今年もこの季節がやってきた

久々に自転車ねた以外です。

今年も「ローマ人の物語」文庫版の季節がやってきた。今年の発売分3冊をまとめ買い。それでも近頃の文庫本に比べれば安価で、まとめて1200円ちょっと。今回は29～31巻。同一シリーズでは異常に長い。ハードカバー版は15巻までですでに完結しており、その11巻目に相当する。
文庫版への分割も適度な厚さで、携帯書籍として調度いい。紐のシオリが付いているのもいい。通勤や出張の友として電車の時間をすごすのにはもってこいだ。

もちろん、寝転がって読むのにも（本が軽いので）疲れなくてよろしい。

ちょいと、ひと工夫

乗鞍出場組みはさておき、今日も暑くなりそうなので早朝出撃、早期帰還、家事手伝い。

さてひと段落したところで、明日からの通勤に備えてなるしま号のメンテ。
ヘッドチューブとシフトワイヤの擦れ傷はいやなので透明なカッティングシートを貼っているのだが、そろそろ貼りなおそうかと思っていたところ、ピン！と閃いたのでこんな風にしてみました。細身のクロモリ・フレームだけにしかできないと思いますが、タイラップと電気ケーブルをまとめたりする小物（商品名不明）で即席工作してみました。

ここの工作を見るだけでも、いろいろなメーカー色があって面白いです。LOOKのカーボンフレームにはこんなパーツがついているし、TREKのアルミフレームは何の工作もないのでJAG WIREのケーブルプロテクターを着けてます（それでも、噛みこんだ砂埃なんかで擦れていくので、下地に何か貼っておいたほうがいいです。私は、透明なカッティングシート）。アウターストッパーをヘッドチューブ（LOOKの写真と同じような位置に）に溶接してあるメーカーもあります。
左側のブレーキレバーに後ブレーキを割当ててる場合は、それとヘッドチューブの擦れもありますね。気になる人は要注意。

30℃以下がいいなぁ

気温が30℃を超える前に帰ってきたいなと、早朝出撃をもくろむも、夏としてはあんまり早くない、というか遅めの時間となってしまいましたが、ここのところ朝晩だけは気温が少し下がってきているので、気持ちよくR52BPを南下しました。
今日は、坂道登りたくなかったので、甲府盆地の底辺を川沿いに。
最後は、荒川サイクリングロード（山梨版）を北上。調度ほかの通行人が少ない時間帯で走りやすかった。

うまい具合に、目論見通り30℃になる前に帰宅できました。

明日の乗鞍は、天気よさそうです。出場する皆様、健闘を祈ります。

デジカメの使い道

夏休み消化中。わが職場は７～９月の間に規定日数を夏休みとして各自フリーに休暇を取るルール。なのでちょっと時期をはずして消化中。

その間に、汚れていたバーテープの巻き直しと、サドル位置をちょっといじりました。暑い最中、短時間で試し乗りに行ってきましたが、遠出する気になる気候ではないです。セッティングのほうはサドル3mm後退、まあこんなもんでしょ。
真新しいバーテープは気持良し。

セッティングをいじくったときに活躍するのは、デジカメ。デジカメになって、費用を気にせずバシバシとシャッターが切れるので、メモ代わりにセッティングの様子を撮影しておくのです。
こんな時はマクロ撮影が便利ですが、ストロボはケられたりシロ飛びしてしまったりで使えないので、三脚と手振れ補正機能が欠かせないです。シャッター速度は遅いほどいいです。

RDプーリー交換

友人から使わずじまいだったリアディレイラRDのプーリーセットをもらいました。旧DURA、９速用RD-7700のガイドプーリーとテンションプーリーです。
TREK2200のRDは、いまだに９速用RD-6500です。（というか何の問題もなく１０速用として機能していて、交換の必要性を感じない）
せっかくの頂き物なので、早速交換してみました。作業しやすくするために、自転車をひっくり返し、チェーンをチェーンリングからはずしてテンションを抜きます。3mmアーレンキーで取り付けボルトを緩めればいいだけです。交換後はチェーンをちゃんと通すことを忘れないように注意。
交換前のRD-6500のガイドプーリーはシールド・セラミック・ブッシュ、交換後はシールド・ベアリング。テンションプーリーはどちらもシールド・ベアリング。きっと、DURAのシールド・ベアリングの方が高級で高性能なのだと思います。なので、きっと少し早くなるに違いありません。（笑
交換した古いプーリーを観察してみると、刃先がそれなりに削れているように見えます（ツヤが全くない）。シールド・セラミック・ブッシュってやつをバラしてみると写真のような部品構成です（分解というほどの高度な作業ではない）。軸受け側に4つの溝が切ってありましたが、グリスの溜り場のような機能を果たすのかもしれません。
ガイド・プーリーには左右に少し遊びがあり、スムーズにチェーンをシフトしていくようです。

PSPのGPSは自転車で使えるか？

いや、とんでもなく暑いですな。こんな日に楽しげに自転車通勤してるのは変ですかね？やっぱ、温暖化してるんでしょうか？心配になります。で、今日の甲府は日本一になり損ねましたな、暑さで。
暑さ名残の空。

さて、PSPのGPS（なんかの呪文みたいだ）。帰宅時に何箇所か試してみましたが、十分実用的です。測定精度も問題のない範囲で正確。

起動に時間がかかるので、出発前に起動しスリープで持ち歩いた方がいい。GPSアンテナが出っ張るのがいやな場合、スリープ中の着脱も問題なしです。
GPSアンテナは上空に開けた方向に向ければ、すぐ電波拾います。
液晶画面は今日みたいな快晴の炎天下では見づらいので、位置特定できたら木陰にはいるのがよろしい。（やはり休憩時に確認するのが一番か）
PSP本体も、9月末には軽量化（91g！）薄型化（-4.4mm）されてモデルチェンジするとのこと。自転車乗りにはソソル言葉だなぁ、「軽量化」。

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帰りにSW230に涼みによって、世間話をしてたら、お～！有名人（この業界だけだと思うが）が自転車買ってって、麦茶をいただきながらお話までできて、うれしかったな～（いま思ったが、迷惑じゃなかったか？<=おそい）、ちょっと舞い上がってたかもしれんな。

ニュースソース

自転車のニュースソース
海外のサイトには、パパラッチじゃあるまいが、結構、根掘り葉掘り新製品情報やら開発情報やら掲載しているところがいくつもあります。
そんな中でも、本物率が高いのと、外国語苦手な場合も単語の拾い読みと写真で意味のわかるサイトがあります。
よくチェックするのが
総合サイト　http://www.cyclingnews.com/
新製品なら　http://www.rouesartisanales.com/
インプレは　http://www.roadcyclinguk.com/
レース結果は　http://www.pezcyclingnews.com/　か　http://www.velonews.com/index.php

そして写真家の　http://www.grahamwatson.com/　メジャーレースの結果がよくわかる。

これらによると、TIMEはVXRS Ulteam Worldstarと名付けたフレームや新たにホイールまで出すらしい。LOOKはモノコック？ワンピース？（ラグレスと書いてある）で586が出る代わりに565が見あたらないので終了か？そしてシマノの電動コンポ！この辺がオイラの興味の対象でしょうか。ま、LOOKは'08 595が早々日本入荷するらしいし、まだ'07アブラゼミがガンガン鳴いてるのに'08なんですなぁ。

メカ好きにはたまらんです。

GPS

昨日、道を間違えるという失態をしでかしたので自転車に使えるGPSをGetしました。
専用機Mio DigiWalkerとかGARMIN じゃ当たり前すぎてチト面白くないので、PSPのソフトでゼンリン「みんなの地図２」とGPSレシーバの組み合わせです。
機能的には専用機に比べてどうかはわかりませんが、PSPで実現することにひねりがあって面白いじゃないか。

使い方としてカーナビみたいなのは想定していないし、地理不案内なところへ行くときに現在地が確認できればＯＫなのと、そんなときは紙の地図も併用するので走ってるときにアレッ？と思ったら一旦止まって使えばいいやというところ。連続使用を想定してないので電池のもちはそんなに気にしない。
ジャージのバックポケットかバックパックに入れてくことになります。

早速起動してみると、あっけなくGPS電波を捉えるし、我が家をホームポジジョンに設定するのも簡単。特にマニュアルを読み込まなくても直感でゲームライクに操作できます（マニュアルもペラペラ）。おっと、時刻をネット経由で正確に設定しておかないと、GPSでのポジショニングがずれます。3km以内と不思議な制限のある歩行者ルート検索も無理のないルート指示でナビゲートしてくれます（自転車のスピードと距離感では使い物にはならないね）。GPS以外の位置情報の取得手段としてPlaceEngineという機能やスポット情報の共有機能もあって次の出張がちょっと楽しみだ。

あとは、自転車通勤なんかで遊びながら使い方に慣れていけばいいかな。

バイクシューズは、SW230で相談してSHIMANO SH-R215BEというソールの硬そうな幅広甲高（ばんびろこうだか）タイプ（笑　を注文してきました。SIDIの来年度モデルが10月ごろとのことでしたが、待てそうもないので止めときました。サイズは42.5（備忘メモ）。

涼を求めて

涼を求めて野辺山・清里の高原に出撃。
暑くなる前に坂道を消化したいので、早朝出発。
明野のひまわり畑もそそられましたが、朝からすごい人出との噂で、韮崎市街を抜け塩川ダムを目指してK23を登ります。この辺は何年か前に仕事で携わったので懐かしい景色。

塩川ダムに到着したら、見慣れたチームウェアに遭遇。オルベア太郎さんでした。お互いに今日の予定やら雑談をする。「ご一緒に・・・」とのど元まで出かかったが、実力差がありすぎ足手まといになること確実なのでやめておく。案の定、「じゃ、またどこかで」の言葉を最後に先に出発してもらった後、みずがき山への分岐手前の直線のぼりで遠くに見たのを最後に、背中すら二度と見ることはありませんでした。トホホ。

信州峠を越えてから長野県側は立派な道になっております。山梨県側チトみすぼらしいぞ。野辺山高原はレタスとか夏野菜の真っ盛り。小山のようなトラクターが走り回っております。農協への出荷のタイミングのようです。景色はすばらしいですが、畑の砂埃がすごい。白いLOOKが黄色くなりそう。真夏にはありえないような快晴です。雲ひとつありません。むちゃくちゃ紫外線強そう。白の農業用シートが目に痛い。

野辺山駅に出てから、今日の目的の木を見に行く。SY-Nakのホームページに出ていた。こういう立派な木を見るのが好きだ。なにやら病気にかかってしまったようで養生中のようだ。樹齢250年との看板もあったが、木にだって寿命はある。なかなか様子のいい木だった。
この木に向かう途中、スペシャSY-Nakのチームウェアの混じった一段とすれ違う。写真で見た顔も見えたので合宿中？

電波天文台の脇を通り、八ヶ岳裾野のパノラマを堪能し、千ヶ滝を目指すがLost my Way!曲がり角をひとつMiss。かなり下ってから気がつき、あきらめてもとの道まで再登坂。暑いさなかで、泣きが入るがしょうがない。

R141に出てからはDH。空気抵抗を最小に抑えるべくbikeと一体になって、四輪の真後ろでドラフティング。お～、涼しい！汗がどんどん乾く。乾ききってしまうと涼しくない。
あっという間に水分を奪われのどが渇く。コーラが飲みたくなり、自販機ストップ。500ml一本で我慢する。せっかく消費したカロリーだからね。
須玉インターチェンジまで下ると盆地特有の粘りつくような暑さが戻ってくる。しばらく我慢して韮崎市内で再び自販機ストップ。この辺で、足裏が痛くなってきた。丁度100km。安物のバイクシューズの限界か？
今度は冷え冷えのミネラルウォーター。体を冷やさないと・・・。

おニューのクランクFC-6550＆BBのSM-FC7800、ペダルPD-6620、チェーンの具合も問題なし。
距離はたいしたことはなかったですが、登りばっかりでオヤヂにはチトきついルートでとっても楽しかった。明日も夏季休暇なので、自転車屋さんでシューズの相談ですな。

猛暑、猛暑

週末から好天猛暑が続いております。
週明けの昨日は、暑くても自転車通勤だなと思っていたのですが（乗るのは比較的気温の低い朝晩ですから）、なんと15:00から終日打合せの予定がっ！
となると移動開始は14:00過ぎになるはずで、書類を背中に炎天下１時間近く走るのは「体に悪いよな～」ということで、自転車はやめときました。
予想どおり35℃近い最高気温でナイスジャッジだったといえます。まぁ、車の中にいても結構な暑さではありましたが・・・。

通勤用なるしま号でペダルPD-A520とシューズSH-RT30の組み合わせだとなんかギシギシ言うので、気になっていたクリート位置調整と併せてグリスちょこっと塗りました。異音も消えたし、クリートも少し後ろ気味に調整したらなかなかよさげです。
今回クリート位置は母指球少し前気味だったのを思い切り下げて母指球少し後ろに戻しています。やっぱ教科書通りがいいようで・・・。

予報は曇天無風

予報は曇天無風、自転車向きの天候だなぁ。

昨夜、チーム・テールアルメY田さんからメール。K36号鳥坂早朝アタックへの召集。この方の早朝は私より1時間ほど早い時間を意味する。なにしろ、出発時にライトを点灯するらしい。
6時出撃、富士川大橋・芦川駅経由と返信。

それでも、私より20分ほど先行していたらしい。速度差・アプローチの距離差を考えると何時に出たんだ？
鳥坂トンネル坑口の折り返し点で合流。マッタリとダウンヒルを楽しむ。Y田さん、なかなか進歩していて頼もしい。下りだけは速くなってる。

それにしても今日は暑かった。たいして心拍もあがらないのに汗がトップチューブに滴り落ちる。納涼コースのK36号も大して涼しくはなく。自宅前の坂では、本気で熱中症の心配をしたゾ。
自力交換したBB、チェーンホイールがちと不安だったが無問題。

精進湖線では、@niftyのオフ会らしき集団と遭遇。
帰りのR52BPではあいさつして抜いたのにシカトするローディ。しかも、信号までシカトしていきやがった。ダイジョブか？

ベスト電器が甲府から撤退するらしく、閉店セールをやっていた。マウスと写真用紙、ヘッドフォンをゲット。通常価格からテンパー引きくらいかな。当然、手持ちポイントも全部消化。

ウサギ

遅ればせながら梅雨が明けたかと思ったら、台風来ましたね。しかも名前がウサギだよ。名前だけなら怖かないけどね。

今週末は枝折峠ヒルクラで魚沼へ行く仲間が多いんだけど（私はいけない。参加賞の米目当てらしいんだが・・・）、台風の影響はどうなんだろね？風の日のヒルクラは辛いぞ～。

頼んでおいたクランクセットFC-6650が入荷したので、LOOK交換しました。性能的に変化はないはずだがチェーンホイールのデザインは圧倒的にこちらが好き。そいで、FC-R700はTREKへ移植。TREKは納車時のオクタリンクのままだったのだけれど、BBのベアリング音が怪しくなってきていてホローテックⅡにしたかったので。
LOOKの作業はあっという間に終わってしまったですが、TREKはアウター歯数も変えちゃったのでFD位置調整、チェーンの駒数調整が必要で、しかも長さ足らずでシフトワイヤの交換まで必要になってしまって（あたりまえっちゃ、そのとおりなんだが）、結構手数がかかりました。でも、この手の自転車いじりは好き。

FC-6650はチェーンホイールのフィキシングボルトがトルクスになったと何かの記事で読んだ記憶があるが、ヘックスのままでしたな。もしかしたら、アイスグレイカラーのタイプだけかもしれないですが。あいかわらず、変速調整は一発で決まります。